Străzile goale, birourile de acasă sau întâlnirile video chat care sunt acum un lucru obișnuit în viața noastră. Ne reamintesc despre noile tendințe de afaceri și despre rutina diferită cu care trebuie să ne confruntăm cu toții.
Oficiul pentru Statistică Națională (ONS) a emis un raport detaliat despre modul în care economia britanică gestionează situația reală. Iată câteva lucruri care s-au schimbat din cauza pandemiei:
1. 50% dintre companii aveau deja probleme înainte de carantină
În Marea Britanie există aproximativ 4 000 de companii. 45% au menționat că prelevările lor au fost mult sub normal în luna martie. Aceștia au asociat mai ales aceste numere cu pandemia coronavirusului. Între timp, Boris Johnson a anunțat că majoritatea întreprinderilor neesențiale, cum ar fi săli de sport, saloane de înfrumusețare, cinematografe și cafenele trebuie să se închidă în timpul pandemiei.
2. Aproximativ 25% dintre companii urmau să pună personal pe bancă ceva timp
O astfel de schemă permite organizațiilor să nu plătească personalul, deoarece guvernul va acoperi până la 80% din salariile lor. Procentul va crește cu siguranță rapid. Alte cercetări au arătat că cetățenii independenți care au solicitat un credit universal au crescut cu 950 000 în ultimele două săptămâni.
Unii experți spun că această schemă ar putea să nu fie la fel de eficientă și că rata șomajului din Marea Britanie ar putea fi de două ori mai mare în 2020.
3. Prețul tratamentului bolii a crescut
A crescut nevoia de produse igienizatoare pentru mâini și săpun. Între timp, ONS a menționat aproape 70% din întreprinderile medicale au declarat că prețurile lor au rămas aceleași.
Doar 12% au menționat că și-au majorat prețurile (din cauza problemelor de aprovizionare). Mai mult, ONS a constatat că remedii la gripă și gripe sunt acum ceva mai scumpe.
4. Multe firme au probleme de export sau de import
Aproximativ 60% dintre companii nu pot importa și nici nu pot exporta.
Cei care pot menționa au încă o mulțime de probleme în acest sens. Acest lucru se întâmplă din cauza crizei de producție de pe glob.
Datorită lanțurilor de aprovizionare la nivel mondial extrem de legate, aceasta ar putea aduce alte probleme de aprovizionare pentru diferite mărfuri importate.
Raportul ONS menționa, de asemenea, că traficul prin porturi este oprit. Mai mult, companiile aeriene și industria de transport maritim se află în negocieri cu guvernele, încercând să se concentreze pe menținerea transportului de marfă vitală.
